2025年1月动力电池市场分析：磷酸铁锂称雄，格局未变

2025年1月，中国动力电池市场呈现出新的特点。数据显示，锂电池装车量同比增长20%，达到38.8Wh。然而，三元电池装车量同比下降33%，市场份额仅为22%，而磷酸铁锂电池装车量同比增长53%，市场份额高达78%。这表明磷酸铁锂电池已成为市场主流，三元电池增长放缓。

新能源汽车合格证产量方面，1月产量为80万台，同比增长12%，但环比下降48%。高能量密度（160Wh以上）车型占比下降至10%，低于2023年的18%，主要原因是磷酸铁锂电池的替代导致能量密度下降。低能量密度（125Wh以下）车型占比也从2023年的9%下降至1%。

电池企业竞争格局方面，宁德时代和比亚迪仍占据主导地位，宁德时代1月市场份额达到47.5%。尽管头部企业占比从2022年的72%略微下降至70%，但市场集中度依然很高，其他企业仍有较大的发展空间。

动力电池装车率持续下降，从2021年的70%下降到2025年的36%，这与储能行业快速发展和出口市场增速放缓有关。虽然2024年装车率有所回升，但整体来看，动力电池产能过剩和库存压力仍然存在。

从新能源汽车类型来看，纯电动乘用车仍占据最大市场份额，但插电混动乘用车和纯电动专用车增长迅速。纯电动客车市场份额则大幅下降。

能量密度方面，125-140Wh区间电池占比最高，达到64%，同比增长20个百分点，这与市场对经济型电动车的需求有关。

总而言之，2025年1月动力电池市场呈现出磷酸铁锂电池主导、市场集中度高、能量密度下降以及新能源汽车市场结构变化等特点。未来，整车企业对电池产业链的控制能力将进一步增强，“整车为王”的趋势将持续显现。

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